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咸认预算案不惠民 商民对消费税更忧心

咸认预算案不惠民 商民对消费税更忧心

对于刚出炉的2015年财政预算案,古城商民已没什幺感觉,觉得无伤大雅,因为感觉到明年4月落行的消费税会比预算案带来更全面及深远影响,冲击力更大,压力更紧,令人更忧心震撼。

他们认为,预算案中个人所得税或公司所得税减的巴仙率太低,政府从消费税所得收入更庞大,反而人民并未从中收惠;发岀的一马援助金,犹如“劫贫济富”,还是站在原位,大家勿高兴过早。

行政开销太多——商人●林国安(58岁)

有很多美中不足的地方,虽然这次汽油没涨价,却在预算案之前调高,等于没有照顾人民。

我们关心的是消费税,实行这项措施是好事,特别是对高收入者,高消费就需缴高消费税,但政府收到的税收,是否很好的被利用,才是我们很想知道的。

整体来说,政府的行政开销增加,并不是好事,应该开源节流,减少这方面的开销,以增加发展开销。

减税微不足道——摩托车商人●陈添财

每年预算案对商家都有一些压力,但消费税比预算案的压力更重,不止厂商,人民更担心及关注东西将涨价,造成连锁反应,增加通胀。

尤其在此时候,人民希望政府不要有太多的新动作,包括展开取缔墨镜或车牌等,都必须押后进行,以免加剧人民的恐慌与不满。所得税下降1%税,消费税却6%,差距大,叫人民如何消费。

中小企业压力大———机械商人●林乐贤

在消费税大前提下,简单一句,预算案没有优惠,也未利民,所有物价,仍是羊毛岀在羊身上。

厂商先支付庞大的现金消费税,数万至数十万不等给政府,公司税却只跌1%,由于对外放账期限,数月、甚至半年后才能收回的窘境,对于资金不足的厂商,将面临周转严峻考验,包括库存的货,是否也要付消费税?

我认为,公司税应跌16至17%才合理,例如香港或新加坡等国,如果只略降1%,无关痛痒,对消费者也没好处。

预算案未公布之前,汽油柴油已提早涨价20仙,成本增加,预算案对人民,甚至厂商,承受巨大压力,尤以中小型企业受影响最大,也最深。

华淡小拨款太少——电器商人●林日华(71岁)

财政预算案的行政开销占了80%,开销庞大,反而极重要的发展开销还不到20%,国家要发展,可是拨款不够,又如何带动发展和刺激经济?这对国家来说是不利的。

华淡小的拨款同样是5000万令吉,以人口比率,每人每天只获区区的20至30仙而已,不足为道,政府应该重视教育,因为教育是栽培未来的国家人才,也是推动国家的发展力。

商家对这次预算案毫无期望,更不会有惊喜,主要是紧跟着来的是消费税,大家忧心仲仲,特别是罚款极重,只好静观其变。

人民是最大输家———会计师●李峻光(30岁)

RON95汽油未征收消费税,是“不幸中之大幸”,否则是雪上加霜。

消费税所征收的范围很广泛,“粉饰”再好的预算案,市民还是无法节省,人民仍是最大的输家。上届大选投选国阵的选民要反省,因为执政党在大选前,承诺让人民过更好生活,至今没有看到,反而更差。

虽然一些东西未列入消费税,包括医疗及食物等,最终因源头有消费税,岀现连锁反应,水涨船高,厂商转嫁给消费人,最终还是人民受苦。

公司税减太少——商人●黄建兴(30岁)

公司税收只减1至3%,微之其微,一旦实行消费税,就应将公司税收降低多一点,一如其他已施行消费税的国家,将公司税降低至16至17%,刺激经济,有利国家发展,目前我国是25%。

总结来说,这次的预算案,根本毫无惊喜可言。

无法刺激市场——摩托车商人●吴添明(57岁)

预算案暂时对于摩托车的销量影响不大,只是最近的市场十分缓慢,无法刺激市场。

在此时刻,商家关注消费税比预算案还来得重要,烦不胜烦,只希望摩托车的市场变动不大。

公务员是大负担———保险代理●唐上缘(43岁)

公务员虽可获500令吉或半个月花红,杯水车薪,然而我国公务员人数众多,对政府可说是一笔庞大开销及深重的负担。

汽油调涨,车税架构应该开放,政府应该通过新预算案,让人民可购买省油及舒适合理的汽车。

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