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东京车展速报,MITSUBISHIConceptZT就是Diamante后继车

东京车展速报,MITSUBISHIConceptZT就是Diamante后继车 承袭Galant Fortis的车头造型,将成为将来三菱大型房车的蓝本。 在今年东京车展中,MITSUBISHI预计推出的概念车Concept ZT,可算是品牌旗舰Diamante的后继车,也是原厂替进军柴油领域铺路的先锋,因为整体型态与量产车已经非常接近。
东京车展速报,MITSUBISHIConceptZT就是Diamante后继车 内装结合顶级质感与最新行动科技。 既然有了新一代Lancer为前例,MITSUBISHI针对房车有了统一化的概念,就是创造出整合豪华、运动感、高科技于一身的概念,因此这种架构就运用在全长达4950mm、宽度为1820mm、高度为1440mm的Concept ZT(Z Tourer)上,在铝合合金材质的RISE车体结构下,採用前后厢同的1555mm轮距设计,简单的外观在车侧具备锐利的线条,前低后高的车身造型,以强调性能房车的产品特色,并在具备雕刻美学的头灯组、水箱护罩、铝合金轮圈装饰下,让这款四门大型概念房车获得感性又成熟的美感。
车室内的铺陈与设计,强调让人的五种感官感受更深,并以2815mm的轴距创造宽敞度,让四名乘员在车内感到温馨与喜悦。所有仪表、控台、显示幕均由透明材质构成,在宛如千层派的设计概念下,创造出最多变的视觉享受;同时黑檀木、金属、皮革所构成的内装设计,可是融入强烈的和风,因此Concept ZT可算是同时拥有古典工艺与现代科技的概念车。
动力方面,Concept ZT所搭载的直四16气门柴油引擎,採用内建燃油喷射的共轨系统,并同时拥有VD(Variable Diffuser)/VG(Variable Geometry)涡轮增压装置,在2.2升的排气量下能发挥190hp马力,且扭力更高达40.8kgm,并配合最新技术的SST双离合器,无论在市区道路或高速公路,均能达到强劲的加速性与低油耗表现。当然MITSUBISHI也不忘将最引以为傲的四轮驱动系统,装载于Concept ZT上,这组源自Outlander、Delica D:5的四轮驱动系统,前轮配置E-LSD差速器,并与ABS、ASC等电子辅助系统结合,以实现运动性、稳定性、安心感的多元化驾驭感受。
至于车体结构方面,与iMiEV Sport採用相同的铝合金轻量化材质,并以RISE(Reinforced Impact Safety Evolution)车体结构为基础,提高车身刚性、强度和抗扭曲,当然在车门、前后叶子板等处均採用与Delica D:5相同的回复式结构设计。不过Concept ZT的最大特色,在于全面性的先进安全驾驶系统,藉由微波雷达的侦测,可和前方车辆保持距离,并经由电脑判断自行减速煞车,当然还有车道保持系统、弹跳式引擎盖、环景式显示幕、自动停车导引系统等,将21世纪的技术集于一身。
而Concept ZT何时会量产,看这样的概念型态在明年第一季可能会以Prototype身份在国际车展中亮相,最快于2008年底左右可能会以新Diamante问世,不管结果如何,敬请大家锁定AutoNet的后续报导。
 
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